Por Michael Mankarious
© nextzett USA
Productos destacados:
En el cuidado de superficies automotrices, hay tres tipos de superficies principales. Una de ellas es la pintura. Aprendimos sobre el cuidado de la pintura en los artículos "Keep It Clean" "Por qué es importante el pulido de coches" y "Protegiendo su coche con cera para coches". Las otras superficies, y las que abordaremos en este artículo, son las de plástico y caucho. Vaya a cualquier tienda de repuestos de automóviles y encontrará una gran selección de productos hechos para el salpicadero, los embellecedores exteriores de plástico y los neumáticos. Desafortunadamente, muchos de estos productos están hechos para mejorar la apariencia de estos componentes en lugar de mantenerlos y protegerlos.
Brillo aceitoso equivale a vida útil corta
Si bien la tendencia de los aderezos de alto brillo está en declive debido a un cambio en las tendencias y a nuevas regulaciones ambientales con respecto a cómo se formulan los tratamientos de plástico y caucho, todavía existen productos en el mercado que ofrecen el aspecto de alto brillo sin hacer mucho más que eso.
Para lograr este aspecto de alto brillo, las empresas de cuidado de automóviles formulan sus aderezos con ingredientes a base de petróleo que tienen la consistencia de aceite para bebés. Ofrecen un acabado de alto brillo pero son grasosos y pegajosos. También resultan ser imanes de suciedad y polvo. Pero lo peor de todo es que pueden dañar las superficies en las que se aplican.
Todo el mundo conoce la infame historia del salpicadero agrietado. Si no está familiarizado con ella, la historia trata sobre un conocido producto para salpicaderos y neumáticos que los usuarios han culpado del agrietamiento de sus salpicaderos después de años de uso. Desafortunadamente, esta historia no es un mito. No solo el problema era frecuente y el tema de las noticias, sino que el problema también existía con los neumáticos que se agrietaban, lo que, por supuesto, es mucho más peligroso. Los instaladores de neumáticos que inspeccionan un neumático defectuoso deslizarán su dedo por la superficie del neumático defectuoso para ver si se recoge algún residuo grasoso que les avise del uso de un aderezo para neumáticos a base de petróleo.
Si bien la empresa que produjo este producto y otras empresas que produjeron productos similares han reformulado sus aderezos y, por lo tanto, el problema no es tan frecuente, la preocupación ha logrado persistir en el mundo del automóvil y aún despierta preocupación entre los clientes. Analicemos por qué sucedió este problema en primer lugar.
No hace mucho, sería difícil encontrar un aderezo para neumáticos o un tratamiento para salpicaderos a base de agua como nextzett Vinyl-Rubber Extra, ya que la mayoría de los productos eran a base de petróleo. Ofrecían un brillo de alto deslumbramiento que proporcionaba el "aspecto húmedo" que los clientes querían en su salpicadero y neumáticos. Y aquí es donde radica el problema...
Cuando se aplica sobre superficies de plástico o caucho, el petróleo descompone los agentes de flexión del material, debilitándolos con el tiempo y reduciendo su capacidad de flexionarse. En pocas palabras, seca la superficie, lo que le permite volverse quebradiza y propensa a agrietarse.
Durante años e incluso hasta hoy, muchos culparon del problema a la silicona utilizada en los productos para aumentar el brillo y la resistencia al agua. Pero, la silicona nunca fue el problema. La silicona es una materia prima inofensiva que añade brillo, resistencia a la intemperie y, cuando se usa en pulimentos y ceras, hace que el producto sea más fácil de aplicar y pulir.
La silicona se convirtió en el chivo expiatorio mientras el petróleo seguía causando daño. A medida que el problema se hizo generalizado y los clientes evitaron los aderezos para neumáticos y los tratamientos para salpicaderos hechos de petróleo, el problema se volvió menos problemático. Pronto buscaron tratamientos a base de agua. La ironía es que los productos a base de agua como nextzett Vinyl-Rubber Extra en realidad acondicionan y tratan la superficie (no solo la embellecen) y duran más que sus contrapartes a base de petróleo. Sin embargo, la transición fue lenta en América del Norte porque los productos a base de agua no proporcionan un acabado de alto brillo como los productos a base de petróleo. En Europa, el aspecto húmedo nunca se puso de moda como en América del Norte. En cambio, los europeos optaron por un acabado de bajo brillo y aspecto natural. Fue solo a principios de la década de 2000 cuando los norteamericanos comenzaron a adoptar esta tendencia. Buen momento también porque la Agencia de Protección Ambiental (EPA) comenzó a restringir los VOC (Compuestos Orgánicos Volátiles) en los productos de consumo. Clasificados como VOC, los destilados de petróleo fueron eliminados y, como resultado, muchas empresas cambiaron sus productos de base de petróleo a base de agua. Aun así, muchos productos siguen utilizando petróleo.
Plástico y Vinilo
Los fabricantes de automóviles crearon componentes de automóviles de plástico para soportar las tensiones del entorno circundante, como el calor y el frío extremos. Por ejemplo, el salpicadero fue diseñado para soportar altas temperaturas cuando se expone directamente a la luz solar en verano.
Para lograr esto, los fabricantes incorporan agentes de flexión en los componentes. Estos agentes de flexión suelen ser aceites no orgánicos que permiten que el plástico o el vinilo se flexionen, evitando así el secado y el agrietamiento.
Sin embargo, esto no significa que el plástico y el vinilo no deban tratarse. Con el tiempo, los componentes pueden secarse y volverse quebradizos incluso si no se ha utilizado un aderezo a base de petróleo para tratarlos. La temperatura y los rayos UV son suficientes para secar las superficies y acortar su vida útil. A menudo verá el color de los embellecedores exteriores de plástico sin pintar blancos en lugar de negros.
Tratamiento de superficies de plástico exteriores
Para restaurar el plástico a su estado original, aplique nextzett Vinyl-Rubber Extra regularmente hasta que se restaure el color original. Esto generalmente requiere algunas aplicaciones. Con el tiempo, necesitará aplicarlo con menos frecuencia, ya que Vinyl-Rubber Extra restaura el plástico a su estado original y sella el acabado.
Lo que distingue a Vinyl-Rubber Extra de otras marcas a base de agua es su acabado patentado resistente a la intemperie que permite que los bloqueadores UV y los acondicionadores permanezcan en la superficie en lugar de desaparecer durante un lavado de autos o una tormenta. Tampoco atrae la suciedad de la carretera ni el polvo. Como puede soportar los elementos durante más tiempo, puede proteger la superficie durante más tiempo. A medida que use Vinyl-Rubber Extra, necesitará usar el producto con menos frecuencia, ya que penetra profundamente en la superficie tratando los componentes desde el interior en lugar de simplemente embellecerlos.
Tratamiento de superficies interiores de plástico
Las superficies interiores de hoy en día se benefician de lo último en vidrio automotriz que filtra la mayoría de los dañinos rayos UV (ultravioleta). Los rayos UV hacen que las superficies envejezcan rápidamente y pierdan su color. Si bien los rayos UV se han reducido significativamente, el interior sigue siendo propenso a la decoloración debido al calor. Hace más de treinta años, einszett (actualmente nextzett) creó Cockpit Premium específicamente para tratar todas las superficies interiores. Limpia todas las superficies interiores de plástico transparente y de color, como el salpicadero, los reposabrazos, las pantallas de audio/navegación, la palanca de cambios, el volante, el cuadro de instrumentos y los pedales, mientras las protege del efecto de decoloración del calor. Se aplica fácilmente y deja un acabado sin brillo.
Interiores de descapotables y barcos
Al tratar interiores al aire libre como descapotables y barcos que están expuestos a los rayos UV, sugerimos aplicar ocasionalmente Vinyl-Rubber Extra, que contiene potentes bloqueadores UV. Aplique solo en el salpicadero y los reposabrazos y evite rociar sobre asientos y superficies de control como el volante, la palanca de cambios y los pedales debido a la característica resbaladiza de la silicona en el producto. Si bien la silicona hace que la superficie sea resistente al agua, lo cual es ideal para lavados de autos y lluvia, hace que la superficie sea resbaladiza y, por lo tanto, potencialmente peligrosa cuando se aplica en superficies de control.
Tratamiento de Neumáticos
Vinyl-Rubber Extra trata los neumáticos de manera similar al plástico. Al igual que el plástico, el caucho es sensible a los aderezos a base de petróleo. Pueden secarse y volverse quebradizos.
El caucho en su forma natural es susceptible a los duros efectos de la luz Ultravioleta (UV) y el ozono. Estos dos elementos hacen que el caucho se pudra. Para combatir este efecto natural, los fabricantes de neumáticos añaden antidegradantes al caucho. Los aderezos a base de petróleo descomponen estos "antidegradantes", lo que permite que el neumático quede expuesto a los efectos oxidantes de los rayos UV y el ozono.
Por eso es importante utilizar un tratamiento a base de agua que no dañe los antidegradantes, sino que los ayude aplicando bloqueadores UV.
Utilice nextzett Vinyl-Rubber Extra para estos beneficios adicionales:
- la fórmula a base de agua no manchará, goteará ni salpicará durante la aplicación o la conducción.
- resistente al polvo y al agua para un acabado duradero.
- deja un acabado mate sedoso de bajo brillo que parece más natural en lugar de grasoso.
Resumen
Al detallar un coche, puede tomar una mejor decisión en cuanto a los productos para el cuidado del coche que elija cuando tenga una mejor comprensión de la superficie que está tratando. Cuando conoce la superficie, sabe lo que puede beneficiarla o dañarla. El plástico y el caucho son la siguiente superficie más predominante para cuidar en su coche. Tratarlo adecuadamente servirá mejor a su coche y lo mantendrá con un aspecto excepcional durante años.
